Лебёдка самое дорогое из выше перечисленного порядка 20000тыр. Желательно на 6тонн (по запискам Кыросина).
Кенгурятник, на мой взгляд, самое бесполезное.
Самоблоки весьма спорная штучка, 7000тыр за штуку + установка примерно 4000р за пару. А заодно главные пары тяговитые.
Можно установить, например в Тольятти,  Александр Костянов 8 92 72 19 37 11.
Но советую не торопиться, например грязевые колёсики размером по больше, например 235/75R15 или 225/82R16, дают больше пользы чем самоблоки.
Для начала верёвочку и копатку, а потом по деньгам.
Если есть желание потратить денежку неивестно на что конкретно, проще написать сколько денег "жгут", а здесь подскажут .

Внесу ясность - у буржуев деление лебедок идет по тяговому усилию (4000, 6000, 9000и т.д.) но размерность в lbs. В пересчете на кг лебедка с тягой 6000lbs выдаст 2720кг.

Sokolov, СИНХРОФАЗОТРОН!!!

Я имею в виду, что есть на свете такая замечательная хреновина с не очень простым устройством и принципом действия, не всегда явно очевидным для отдельных людей. Но тем не менее, непосредственно к теме лебедок отношения не имеющая.

И еще: 320 Ампер.

Это я к тому, что лебедка на 17 с половиной витке потребляет 320А при наличии соответствующих условий.

сформалирую вапрос по доругому, есть нива 21214 есть 40 т.р и сильное желание повысить проходимость, подскажите новичку как луче распоредится этой суммой

Отредактировано константин (2009-01-29 17:49:31)

константин, ну первое это колёсья, не колёса, а именно колёсья. Ну 40 тыров на хорошую ёкагаму гео М/Т мож и хватит, а вот на лифт и резку арок уже врядли.
Так что лучше бери это:
http://www.matador-omsk.ru/main.php?mod … amp;id=114   (3100х4=12400)
Реж арки (3-4тыра).
Ну шевиковские диски разумеется. лучше всего с ЕТ35 (1200х4=4800).
Также шевиковские:
- передние и задние пружины (1300);
- передние и задние аммо (газ - 2600).
Так же главные пары в редуктора с передаточным числом 4.44 (1800х2+(имплантация х2)=7600), убирай стабилизатор, ставь удлинённые верхние тяги заднего моста (на 2-3см), преноси вверх на 5-6см крепление панары на мосту (1000р), обязательно фаркоп (1200 без установки).
Ну и мелочёвку вроде лопаты (лучше всего раздвижной Фискарс, около 2000р), троса (это к Ярославу, примерно 1000р), компрессор (Беркут хотябы 1400-2200р)
ну и пожалуй всё, на большее денег не хватит. А, вот ещё, джек купи.
А просто лебёдка тебе не сильно поможет, в 70% случаев её незачто цеплять.

Отредактировано МИ}{@ник (2009-01-30 01:19:12)

МИ}{@ник, вот уже матом писать охота - ГДЕ ты берешь такие цены на запчасти? Ну скажи мне, каким ветром тебе их надувает-то? В самаре ГП4,44 стоит 3500. Шевиковские пружины по 1200-1300 за перед и плюсом столько же за зад....

а проблем не будет с прохождением техосмотра ведь на фотографии будет видно что арки срезаны

типа ЛИФТ. А, вот ещё про проставки для шаровых забыл.    позор на мою седую голову.

так мнения разделились, скоко примерно медведи стоят? и какой лифт надо буит делать?, еще лебедка с тягой под 3200 в какую цену выбьется с установкой? извеняюсь что столько глупых вапросов задаю но я полный новичек

Отредактировано константин (2009-01-30 15:11:08)

хорошо, а где моно купить а главное поставить лебедку, итакой же вопрос к лифту, что нужно купить и что нужно резать

Я вроде от резины и не отговариваю...

На ставропольской/22 партсъезда лебедки дохлые китайские  кг на 500-700.

константин, ты ещё не ответил на главный вопрос.

Судя по хотению сразу лебёдки, рискну предположить что для туризма (не путать с рыбалко-охотой).
И кстати, прокатись с народом, посмотри чё-как, попробуй свои силы, там и решишь.

в планах было...

Артем правильно сказал. На Шниву 215 встает на сток, 235 - с минимальным лифтом. На Ниву сам знаешь - 215 лезет уже только с мин. лифтом.

Сходи, посчупай пары, если не сложно - и узнай, пожалуйста,  - если мастер по редукторам их завернет - обратно примут с порцией мата?

А я бы вот с чем поспорил:

Я считаю, эксперимент использования 235 колёс на Шниве уже пора признать неудачным. Они в арке клинят, не забыли? Даже и с лифтом.

МИ}{@ник, буду обязан. тема актуальна. нужны хорошие!!!  пары 4,44.

не согласен на 100%. Если ты про фрионовский опыт - извините, под 235 у него недоделки были, ибо слизывал он с моего лифта. под 235 закусывания убираются на 1-2-3.

Отредактировано Yaroslaf (2009-02-03 01:13:20)

Mol
удлиненная панара.

Yaroslaf, зашёл таки сёдня, кончились  . Будут или нет - не знают. щас остались только 4.3, но уже по 2300р. 

Ты же собирался себе ставить,  "пжалста" разузнай и нам разскажи сколько будет стоить замена ГП3,9 на ГП4,3(4,44) с гарантией, и

тоже узнает.
Где-то в Тольятти б/у редуктора перебирают, в Самаре их по 3500р продают с ГП4,44, и передний сделают. Значит в Тольятти существенно будет дешевле и возможно свои редуктора отдать. В передний редуктор можно ГП с заднего моста с выработкой она ведь наоборот работает.
Видел "станочек для регулировки редуктора 3500р+500р", на Раките говорят с европы к нам возвращают.

Отредактировано Sokolov (2009-02-07 16:53:06)

А, это ты имеешь ввиду, что левое колесо клинит к внутренней части арки? Ну тогда при удлиннёной панаре балка сдвинется в другую сторону и будет клинить уже не левое, а правое колесо, это раз. А во-вторых, колесо слишком здоровое, чтобы свободно вращаться в арке даже без всяких перекосов. Загрузи жопу - оторвёшь бампер. Это два.

И вообще, в данном вопросе я поверю только своим глазам.

С парой 4,3 изменения скорости и момента всего на 3% (на 235-ых) и 7% (на 215-ых), если пара 4,44 то изменения будут соответственно 7 и 11%. В самом худшем варианте с резиной 205/70R15 обороты при скорости 130 на 4-ой будут 5500. Для резины 215 и 235 обороты составят 5000 и 5200 (4300 и 4100 на 5-ой) соответственно, против 4700 (3800) со стандартными колесами и парой, так что о значительном перекруте говорить не приходится. А Вы кстати часто ездите 130?
Вообще я сделал в Экселе табличку для сравнения пар и колес разного диаметра, мог бы выложить, да не знаю как.

А что есть варианты? Где, почем?

Вот как сумел, вроде все видно. На столбик макс. скорость можно внимания не обращать. Если кому надо перешлю оригинал по электронке.

Отредактировано Артем Самара (2009-02-13 15:10:33)

пара вторая 4500 новая .. с подбора 3000.. раздатка 30 р может и дороже счас ..

Сам нашел раздатка 2,7

будь добр опиши плз а то вот пытаюсь сбагрить резину 29" шнивам сватаю - вдруг спросят

А вот где?

то-то я думаю - где же мой задний бампер....

Mol, 215. а то ты не знаешь.

Отредактировано Yaroslaf (2009-03-02 13:04:23)

Mol, ты категорично утверждаешь, что 215 колеса трут бампер -у меня этого эффекта НЕТ.
А по поводу 235 - я ЗНАЮ на 100%, как это сделать.
Впрочем разговор ниачом. Будут деньги на 235 колеса - сделаю и покажу.

Повторюсь - такое ощущение что федима больше мудричей. У меня 215 муды тож не трут. А тут видел сам - так что факт не оспоримый.

frol314 что такое "просто лифт"?

естественно надо лифтоваться, но лифтоваться правильно. И вынос диска нужен ET0 в идеале.

PS найти желающего на AT резину в 235 размере сложно будет имхо. Хотя если понторез какой попадется...

PPS тут по лифту шнивы вагон инфы: http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=33

Отредактировано Yaroslaf (2009-03-03 09:27:58)