Самарский Нива Клуб

Войти
  1. »
  2. »
  3. »
  4. Пружины - 2 страница
Новые публикации Скрыть панель справаПоказать панель справа

Пружины

  1. Офлайн
  2. Пользователи
  3. 128 сообщений
  4. Репутация: 1
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 21 отправлено 22:05, 10.11.2014
мне интереснее вот это на данный момент:
скажите мне как увеличить клиренс без ущерба в трансмиссии? новые пружины(т.к. у меня просели) и увеличение диаметра колес?

сцука.. всё друг за друга цепляется
походу пружины будут сток и побольше колеса..

Последний раз редактировал Ildus 22:01, 10.11.2014
  1. Офлайн
  2. Клубень
  3. 656 сообщений
  4. Репутация: 5
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 22 отправлено 22:06, 10.11.2014
Ildus (10.11.2014, 22:00) писал:мне интереснее вот это на данный момент:
скажите мне как увеличить клиренс без ущерба в трансмиссии? новые пружины(т.к. у меня просели) и увеличение диаметра колес?

По сути лифт зло!!! Лифтанешь- получишь некое превосходство и самоудовлетворение проделанной работой, но в тоже время получаешь вечный конструктор. Нива и в стоке хороша, главное прокладку с головой

Последний раз редактировал Царь :) 22:08, 10.11.2014

------------------------------------------
«СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!!!»
  1. Офлайн
  2. Клубень
  3. 564 сообщений
  4. Репутация: 4
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 23 отправлено 22:08, 10.11.2014
Не согласен, предидущая машина была ливтована на 9 см. проблем с трансмиссией небыло.
А вот большие колёса - действительно зло.


------------------------------------------
Нивки-Шнивки починяем.
9бО8ЧО88Зl
  1. Офлайн
  2. Клубень
  3. 656 сообщений
  4. Репутация: 5
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 24 отправлено 22:14, 10.11.2014
Да, но без больших колес смысл лифта теряется. Да и ощутив 29" катки (которые не проваливаются в открытый колодец)) ну никак не хочется на 26" возвращаться )))
А вот 31" это реально мазахизм.

Последний раз редактировал Царь :) 22:16, 10.11.2014

------------------------------------------
«СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!!!»
  1. Офлайн
  2. Пользователи
  3. 128 сообщений
  4. Репутация: 1
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 25 отправлено 22:14, 10.11.2014
Миш, но лифт поднимает тока кузов. Мосты также везде задевают если колеса сток. а я обычно застрявал там где садился мостам... может я в чем-то ошибаюсь?
  1. Офлайн
  2. Клубень
  3. 656 сообщений
  4. Репутация: 5
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 26 отправлено 22:17, 10.11.2014
Ildus (10.11.2014, 22:14) писал:Миш, но лифт поднимает тока кузов. Мосты также везде задевают если колеса сток. а я обычно застрявал там где садился мостам... может я в чем-то ошибаюсь?

Сзади да, но спереди лифтом ты увеличиваешь просвет под балкой

Последний раз редактировал Царь :) 22:20, 10.11.2014

------------------------------------------
«СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!!!»
  1. Офлайн
  2. Пользователи
  3. 128 сообщений
  4. Репутация: 1
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 27 отправлено 22:19, 10.11.2014
Царь :) (10.11.2014, 22:14) писал:Да, но без больших колес смысл лифта теряется.

так я ж пишу наоборот: большие колеса без лифта
  1. Офлайн
  2. Клубень
  3. 656 сообщений
  4. Репутация: 5
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 28 отправлено 22:24, 10.11.2014
реж арки по самое нехочу, но тоже есть минусы. один из которых сложнее машину продать


------------------------------------------
«СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!!!»
  1. Офлайн
  2. Пользователи
  3. 128 сообщений
  4. Репутация: 1
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 29 отправлено 22:27, 10.11.2014
арки порезаны) такие авто ваапще нехер продавать....
  1. Офлайн
  2. Пользователи
  3. 146 сообщений
  4. Репутация: 1
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 30 отправлено 23:02, 10.11.2014
Царь :), видел я тебя вчера у каравана, лукавишь чет про 15 СМ;)
  1. Офлайн
  2. Клубень
  3. 656 сообщений
  4. Репутация: 5
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 31 отправлено 23:13, 10.11.2014
kosta002 (10.11.2014, 23:02) писал:Царь :), видел я тебя вчера у каравана, лукавишь чет про 15 СМ;)

Ну так ты ее до этого не видел ))) Разница ощутима. Я считаю от центра ступицы до края арки.
ЗЫ не мог ты меня вчера видеть там, я вчера весь день дома был

Последний раз редактировал Царь :) 23:21, 10.11.2014

------------------------------------------
«СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!!!»
  1. Офлайн
  2. Оргкомитет
  3. 342 сообщений
  4. Репутация: 4
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 32 отправлено 23:37, 10.11.2014
Царь :), Передок поднялся на 6 см, относительно того как ты приехал.
  1. Офлайн
  2. Клубень
  3. 656 сообщений
  4. Репутация: 5
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 33 отправлено 23:44, 10.11.2014
Охотник (10.11.2014, 23:37) писал:Царь :), Передок поднялся на 6 см, относительно того как ты приехал.

нее больше, и заметно. Кстати проставки под шаровую на вшивке надо или не обязательно?


------------------------------------------
«СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!!!»
  1. Офлайн
  2. Оргкомитет
  3. 342 сообщений
  4. Репутация: 4
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 34 отправлено 23:48, 10.11.2014
Царь :) (10.11.2014, 23:44) писал:
Охотник (10.11.2014, 23:37) писал:Царь :), Передок поднялся на 6 см, относительно того как ты приехал.

нее больше, и заметно. Кстати проставки под шаровую на вшивке надо или не обязательно?

Я поставил бы, чтобы ход подвески увеличить, да и помягче будет.

Последний раз редактировал Охотник 23:48, 10.11.2014
  1. Офлайн
  2. Клубень
  3. 656 сообщений
  4. Репутация: 5
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 35 отправлено 00:05, 11.11.2014
ипать, это сзади пружины тоже менять придется, ибо проставок над пружиной мало будет , перед-зад сейчас в одной плоскости. Думал сэкономлю малясь. Ладно завтра закажу тогда.

Последний раз редактировал Царь :) 00:06, 11.11.2014

------------------------------------------
«СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!!!»
  1. Офлайн
  2. Оргкомитет
  3. 342 сообщений
  4. Репутация: 4
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 36 отправлено 00:23, 11.11.2014
Царь :) (11.11.2014, 00:05) писал:ипать, это сзади пружины тоже менять придется, ибо проставок над пружиной мало будет , перед-зад сейчас в одной плоскости. Думал сэкономлю малясь. Ладно завтра закажу тогда.

Машина выше как есть не поднимется.
  1. Офлайн
  2. Клубень
  3. 52 сообщений
  4. Репутация: 0
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 37 отправлено 16:07, 01.02.2015
Какие пружины и аморты на коротыш посоветуете, немного приподнять нужно, родные прилично просели. Требования: комфорт приближенный к стандарту, и чтоб на соревки в стандарте пропускали орги. Какие измения общепризнанные в подвеске в стандартном(заводском) классе ещё допустимы?
  1. Офлайн
  2. Клубень
  3. 656 сообщений
  4. Репутация: 5
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 38 отправлено 16:22, 01.02.2015
Заводские вшивые пружины в круг, а лучше их импортные аналоги (Охотник знает о чем я ))). Хотя в виду последних событий,ценник на них будет далеко не гуманный. Амы вшивые, какие хочешь, я пробовал Саазы бронто и вшивые,  СС20, Плазу, Монро адветур, в итоге уже несколько лет на ниве юзаю Каябу (больше по душе пришлись) спереди газо-масленные Джи-Эксель, сзади маслянные Преимум. На шевике Джи-Эксель вкруг стоят.

Последний раз редактировал Царь :) 16:45, 01.02.2015

------------------------------------------
«СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!!!»
  1. Офлайн
  2. Клубень
  3. 564 сообщений
  4. Репутация: 4
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 39 отправлено 20:07, 01.02.2015
Radaar (01.02.2015, 16:07) писал:Какие измения общепризнанные в подвеске в стандартном(заводском) классе ещё допустимы?
Те что не дают лишних деталей. А там,.. кто смотреть будет и как. Если не в лом техкомиссару будет слазить,  маркировку посмотреть - тогда и со шнивскими амортами из стандарта вылетишь.
Но такого я что то не припомню.


------------------------------------------
Нивки-Шнивки починяем.
9бО8ЧО88Зl
  1. Офлайн
  2. Клубень
  3. 52 сообщений
  4. Репутация: 0
  5. Сообщение
  6. Личные данные
Полезность: 0 | сообщение № 40 отправлено 23:35, 01.02.2015
Жёсткость и комфорт на шнивовских пружинах сильно отличаться будет? Пилить их надо или что подклавать при установке?
 
Перейти
Найти

Доступ закрыт.

  1. Вам запрещено отвечать в темах данного форума.

Обновления

Курилка