Самарский Нива Клуб

В общем генератор дает перезаряд, измерение вольтметром показало: 14,8-15В при оборотах двигателя от 1500 и выше, при этом потребители включены(свет,печка и тд) Генератор стоит стандартный с выносным РР (РР менял толку нет). На холостом ходу при прогретом двиге с вкл потребителями падает до 12,8-13,3В но стоит поднять обороты снова показывает 14,8-15в.
Вопрос такой куды лезть? что смотреть?

Меняй диодный мост. Хотя 14в не смертельно.

При движении показывает 14,7- 15В аккум кипит наверно все таки смертельно

Стаыь стоковую интегралку .. диодный мост сними и прочисти. Посмотри контакт который к подкове идет. Если кончается диодный мост то напруга падает а у тебя косяк чисто интегралки. Нет стабилизации напряжения по причине.. причин много.. сначала надо узнать мост с допдиодами или нового образцца под осьминожную интегралку.

Trent, кстати эта хрень началась после проезда глубокой и смачной лужи, после чего загорелась лампа аккума, причем зарядка не пропала! Как позже оказалось сдохла реле которая идет на эту лампу.
 Касаемо моста хз, скорее всего там все стоковое и древнее

Снимай гену и прозванивай все

Диодный мост смотри если лампа акб горит

Лампа АКБ не горит

Похоже на то, что у тебя регулятор напряжения массу не видит и регулирует как умеет.
Но напряжение вроде нормальное для современных кальциевых АКБ.

Горная 9 велкамсуедешь всебудет работать как надо